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ECLIPSE CROSS PHEV vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25145

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12226








A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
différence -165mm -95mm +25mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 0kg m 13.8kWh
B 1890kg 5.7m 0.5kWh
différence -1890kg -5.7m +13.3kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 359L 13.8kWh km
B 505L 0.5kWh km
différence -146L +13.3kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A --2359cc
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
différence --+391cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B 0.5kWh km sec
différence +13.3kWh +0km +0sec


MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.






VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV de taille moyenne de Volvo. Il est devenu un hybride léger avec le B5. Lorsque la voiture est arrêtée, le moteur est essentiellement arrêté et lorsqu'il commence à bouger, l'ISGM est utilisé pour que le démarreur puisse fonctionner sans aucun bruit.
Comparé au modèle PHEV, qui devrait devenir le pilier à l'avenir, il est nettement plus léger et donne une bonne impression de pouvoir rouler léger. Cependant, je ne sens pas directement l'assistance du moteur, donc si j'appuie fortement sur l'accélérateur, le turbo fonctionnera plus tard et la puissance augmentera plus tard.
Pourtant, après tout, cette belle silhouette ressemble à une Volvo.










MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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