車のサイズを比較
A5 スポーツバック と、CHR HYBRID G を比較
A5 スポーツバック の方が 39cmも長く、130kgも重い
＜車選択 1台目＞
アウディ
A5 スポーツバック 2016-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
C-HR HYBRID G 2016-
サイズ比較
A5 スポーツバック の方が 39cmも長く、130kgも重い
A : A5 スポーツバック 2016-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4750mm | 1845mm | 1390mm |
| B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| 差 | +390mm | +50mm | -160mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 5.5m | kWh |
| B | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
| 差 | +130kg | +0.3m | -1.31kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 480L | kWh | km |
| B | 318L | 1.31kWh | km |
| 差 | +162L | -1.31kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 696万円 | 0km/L | |
| B | 304万円 | 0km/L | |
| 差 | +392万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、A5 スポーツバック のトータル出力が 185kW(252PS)となって、CHR HYBRID G よりも60kW(82PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 185kW(252PS) | 370Nm | 1984cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +113kW | +228Nm | +187cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 53kW | 163Nm | |
| 差 | -53kW | -163Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.31kWh | km | sec |
| 差 | -1.31kWh | +0km | +0sec |
アウディ A5 スポーツバック 2016-
車メーカーWEBサイト
４ドアクーペのA5スポーツバック。５人乗りとは思えないほど、綺麗なクーペスタイル。
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。
アウディ A5 スポーツバック 2016-
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