車のサイズを比較
IPACE と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較
IPACE の方が 4cmだけ長く、360kgも重い
＜車選択 1台目＞
JAGUAR
I-PACE 2018-
＜車選択 2台目＞
三菱
アウトランダー PHEV 2012- G
サイズ比較
IPACE の方が 4cmだけ長く、360kgも重い
A : I-PACE 2018-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1895mm | 1565mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| 差 | +40mm | +85mm | -115mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2250kg | 5.6m | 90kWh |
| B | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| 差 | +360kg | +0.3m | +78kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 90kWh | 470km |
| B | L | 12kWh | km |
| 差 | +505L | +78kWh | +470km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、IPACE のトータル出力が 294kW(400PS)となって、アウトランダー PHEV 2012 Gよりも207kW(282PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 294kW | 696Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +294kW | +696Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 90kWh | 470km | 4.8sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | +78kWh | +470km | +4.8sec |
JAGUAR I-PACE 2018-
車メーカーWEBサイト
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アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
JAGUAR I-PACE 2018-
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