車のサイズを比較
ヴォクシー ハイブリッド と、etron GT クワトロ を比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 29.5cm短い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
ヴォクシー ハイブリッド 2014-
＜車選択 2台目＞
アウディ
e-tron GT クワトロ 2021-
サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 29.5cm短い
A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : e-tron GT クワトロ 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1695mm | 1825mm |
| B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| 差 | -295mm | -265mm | +415mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1560kg | 5.5m | 0.94kWh |
| B | 0kg | m | 93kWh |
| 差 | +1560kg | +5.5m | -92.06kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 281L | 0.94kWh | 2km |
| B | 405L | 93kWh | 478km |
| 差 | -124L | -92.06kWh | -476km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 321万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +321万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシー ハイブリッド の方が 277kW(377PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 73kW(99PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| 差 | -277kW | -488Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | 2km | sec |
| B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| 差 | -92.06kWh | -476km | -4.1sec |
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-
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トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-
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