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ヴォクシー ハイブリッド と、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription を比較


ヴォクシー ハイブリッド の方が 27cm長く、250kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26441

<車選択 2台目>

ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15577
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
#ヴォクシー ハイブリッド 2014- + XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-



サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 27cm長く、250kgも軽い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1695mm 1825mm
B 4425mm 1875mm 1660mm
+270mm -180mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1560kg 2850mm 5.5m
B 1810kg 2700mm 5.7m
-250kg +150mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 7 160mm
B L 5 210mm
+281L +2 -50mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 321万円 0km/L
B 649万円 0km/L
-328万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシー ハイブリッド の方が 59kW(80PS)も出力が低い

A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 73kW(99PS)142Nm1797cc
B 132kW(180PS)265Nm1476cc
-59kW-123Nm+321cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)207Nm
B 60kW(82PS)160Nm
+0kW+47Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 0.94kWh 2km sec
B 11kWh km sec
-10.1kWh +2km +0sec



トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014- 26441
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、8年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。



VOXYのGRモデルもある。
GR SPORT ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。


軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。




ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 15577
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか4輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・












トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-

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