車のサイズを比較
ハイラックス Z と、CHR HYBRID G を比較
ハイラックス Z の方が 97.5cmも長く、620kgも重い
＜車選択 1台目＞
トヨタ
ハイラックス Z 2015-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
C-HR HYBRID G 2016-
サイズ比較
ハイラックス Z の方が 97.5cmも長く、620kgも重い
A : ハイラックス Z 2015-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1855mm | 1800mm |
| B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| 差 | +975mm | +60mm | +250mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 6.4m | kWh |
| B | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
| 差 | +620kg | +1.2m | -1.31kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 318L | 1.31kWh | km |
| 差 | -318L | -1.31kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 387万円 | 0km/L | |
| B | 304万円 | 0km/L | |
| 差 | +83万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ハイラックス Z のトータル出力が 110kW(150PS)となって、CHR HYBRID G よりも15kW(20PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +38kW | +258Nm | +596cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 53kW | 163Nm | |
| 差 | -53kW | -163Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.31kWh | km | sec |
| 差 | -1.31kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ハイラックス Z 2015-
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TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。
トヨタ ハイラックス Z 2015-
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