車のサイズを比較ノア HYBRID S-Z 2022- vs Q4 e-tron 2022- :mobile

車のサイズを比較

ノア HYBRID SZ と、Q4 etron を比較

ノア HYBRID SZ の方が 10.5cm長い

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トヨタ

車種選択

ノア HYBRID S-Z 2022- 14252

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アウディ

車種選択

Q4 e-tron 2022- 13641

サイズ比較
ノア HYBRID SZ の方が 10.5cm長い

A : ノア HYBRID S-Z 2022-

B : Q4 e-tron 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1730mm	1895mm
B	4590mm	1870mm	0mm
差	+105mm	-140mm	+1895mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1670kg	5.5m	kWh
B	0kg	m	82kWh
差	+1670kg	+5.5m	-82kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	298L	kWh	km
B	L	82kWh	516km
差	+298L	-82kWh	-516km

車種名	価格	WLTC燃費
A	367万円	23km/L
B	599万円	0km/L
差	-232万円	+23km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	82kWh	516km	sec
差	-82kWh	-516km	+0sec

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。

実際に見てみても、やっぱりすごいグリル。グリルと言っても、デザインとしてのグリルですね。この強烈な印象は、若い層に受け入れられそう。

バックドアはいたって普通。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。

大きなナビ画面が目立つが、作りはオーソドックスな感じ。

２列目シートも、車体が大きくなった分、ゆったりしている。個人的には、質感の向上などは特に感じられなかった。

アウディ Q4 e-tron 2022-
車メーカーWEBサイト
アウディの少し小型のBEV（バッテリーEV）であるSUV。アウディの高級感をしっかりと漂わせつつ、EVなのに、日本での価格が599万円からと、600万円を切ってきた。EVの値段は、バッテリーのせいで高くなりがちだが、この価格はかなり魅力的。そして、航続距離は、カタログ値で516キロ走れるという。本気でEV購入を検討したくなる一台。

トヨタノア HYBRID S-Z 2022-