車のサイズを比較
X5 xDrive 50e M sports と、アウトランダー PHEV 2012 G を比較
X5 xDrive 50e M sports の方が 28cm長い
＜車選択 1台目＞
BMW
X5 xDrive 50e M sports 2023-
＜車選択 2台目＞
三菱
アウトランダー PHEV 2012- G
サイズ比較
X5 xDrive 50e M sports の方が 28cm長い
A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : アウトランダー PHEV 2012- G
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4935mm | 2004mm | 1755mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| 差 | +280mm | +194mm | +75mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 25.7kWh |
| B | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| 差 | -1890kg | -5.3m | +13.7kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 25.7kWh | 110km |
| B | L | 12kWh | km |
| 差 | +0L | +13.7kWh | +110km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1260万円 | km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +1260万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、X5 xDrive 50e M sports の方が 143kW(194PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 230kW(313PS) | 450Nm | 2997cc |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| 差 | +143kW | +264Nm | +999cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 25.7kWh | 110km | 4.8sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 差 | +13.7kWh | +110km | +4.8sec |
BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-
車メーカーWEBサイト
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アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-
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