車のサイズを比較
MX30 と、EQA 250 を比較
MX30 の方が 6.8cmだけ短く、383kgも軽い
＜車選択 1台目＞
マツダ
MX-30 2020-
＜車選択 2台目＞
メルセデス ベンツ
EQA 250 2021-
サイズ比較
MX30 の方が 6.8cmだけ短く、383kgも軽い
A : MX-30 2020-
B : EQA 250 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4395mm | 1795mm | 1555mm |
| B | 4463mm | 1834mm | 1620mm |
| 差 | -68mm | -39mm | -65mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1657kg | m | 35.5kWh |
| B | 2040kg | m | 79.8kWh |
| 差 | -383kg | +0m | -44.3kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 35.5kWh | 200km |
| B | 340L | 79.8kWh | 426km |
| 差 | -340L | -44.3kWh | -226km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、MX30 の方が 35kW(48PS)出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW | 265Nm | |
| B | 140kW | 375Nm | |
| 差 | -35kW | -110Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 35.5kWh | 200km | 9sec |
| B | 79.8kWh | 426km | 8.9sec |
| 差 | -44.3kWh | -226km | +0.1sec |
マツダ MX-30 2020-
車メーカーWEBサイト
マツダ初のピュアEV。バッテリー容量が、35.5kWhと、ちょっと控えめ。セカンドカーとして所有するにはベストな設定。
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。
マツダ MX-30 2020-
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