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Cybertruck Single Motor vs HARRIER PHEV




＜Primeira seleção de carro＞

Tesla

Cybertruck Single Motor 2022- 21436

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13824








A : Cybertruck Single Motor 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome comprimento largura altura
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
diferença +1145mm +172mm +245mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2600kg m 100kWh
B 1950kg 5.7m 18.1kWh
diferença +650kg -5.7m +81.9kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 100kWh 390km
B L 18.1kWh km
diferença +0L +81.9kWh +390km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 100kWh 390km 7sec
B 18.1kWh km sec
diferença +81.9kWh +390km +7sec


Tesla Cybertruck Single Motor 2022-
Site do fabricante de automóveis
Modelo monomotor do Cybertruck. Mesmo com apenas um motor, tem desempenho suficiente em comparação com um EV geral.




TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!








Tesla Cybertruck Single Motor 2022-

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