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XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Primeira seleção de carro＞
VOLVO
XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
＜Segunda seleção de carro＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1900mm | 1660mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| diferença | -20mm | -40mm | +0mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| diferença | +40kg | +0m | +0kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 505L | 12kWh | 41km |
| B | L | 12kWh | km |
| diferença | +505L | +0kWh | +41km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferença | +0kW | +0Nm | +0cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | 41km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferença | +0kWh | +41km | +0sec |
VOLVO XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
Site do fabricante de automóveis
A inscrição AWD do XC60 T8 Twin Engine é o carro de nível mais alto que ganhou o Prêmio Mundial de Carros do Ano de 2018. É um PHEV (híbrido plug-in) que combina dois motores com um motor direto de 4 litros e turbo de 2 litros. Carro), as rodas traseiras são acionadas por um motor e você pode desfrutar de vários estilos de pilotagem.
Site do fabricante de automóveis
Como um Volvo XC60 Polestar Engineered, apenas 30 unidades foram importadas para o Japão. O modelo híbrido plug-in com supercharger foi refeito como um modelo esportivo. Quanto à suspensão, a taxa de mola foi aumentada tanto para a mola helicoidal dianteira quanto para a mola de folha de resina horizontal traseira, e o estabilizador também foi reforçado. O amortecedor está configurado para Orleans DFV, que pode ajustar manualmente a força de amortecimento em 22 etapas. Uma barra de torre dedicada feita de alumínio fundido também é instalada para exalar o cheiro de uma máquina de afinação. As rodas são forjadas de 21 polegadas.
VOLVO XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
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