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OUTLANDER PHEV P vs CROWN CROSSOVER G




<Primeira seleção de carro>

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 14597

<Segunda seleção de carro>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15385








A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
diferença -220mm +20mm +205mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2110kg 5.5m 20kWh
B 1770kg m kWh
diferença +340kg +5.5m +20kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 464L 20kWh 99km
B 450L kWh km
diferença +14L +20kWh +99km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
diferença -39kW-25Nm-128cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 20kWh 99km sec
B kWh km sec
diferença +20kWh +99km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
Site do fabricante de automóveis
SUV de classe média da Mitsubishi. Um de todo o corpo que foi enviado ao mundo com o prestígio da Mitsubishi. Desempenho PHEV muito melhorado, textura dentro do carro e aparência legal, todos maravilhosos. No Japão, apenas PHEVs estão disponíveis, mas o preço também é baixo para PHEVs.










TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site do fabricante de automóveis
O tradicional Crown da Toyota será totalmente remodelado em 15/07/2022. O Crown está no estilo FR há muito tempo, mas a partir deste momento será um 4WD elétrico baseado em FF. O estilo é mais um cupê do que um sedã. Sinto que a coroa tradicional não existe mais. Sinto falta da coroa antiga, angular e majestosa. No futuro, não teremos escolha a não ser aproveitar a onda de grandes mudanças de olho na eletrificação?
















MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-

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