車のサイズを比較
マカン と、アリア e4ORCE 90kWh を比較
マカン の方が 10cm長く、435kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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マカン 2014-
60029＜車選択 2台目＞
日産
アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
27129サイズ比較
マカン の方が 10cm長く、435kgも軽い
A : マカン 2014-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1923mm | 1624mm |
| B | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| 差 | +100mm | +73mm | -36mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1865kg | 2805mm | 5.98m |
| B | 2300kg | 2775mm | 5.7m |
| 差 | -435kg | +30mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 5 | mm |
| B | 415L | 5 | mm |
| 差 | +85L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 737万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +737万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、マカン のトータル出力が 185kW(252PS)となって、アリア e4ORCE 90kWh よりも40kW(54PS)出力が低い
A : マカン 2014-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 185kW(252PS) | 370Nm | 1984cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 90kWh | 460km | 5.7sec |
| 差 | -90kWh | -460km | -5.7sec |
ポルシェ マカン 2014-
60029
車メーカーWEBサイト
ポルシェの小型（？）SUVマカン。
マカンは、なんと言ってもポルシェが作ったSUVということで、かなりの人気がある。
そのスタイルの美しさと、SUVといえど、完全にスポーツカーを感じさせるその乗り味は、誰でも憧れてしまう。
大きすぎないその車体は、都会でも乗りやすく、一般人がポルシェを買うなら、マカンで決まり？
普通だと、ちょっと戸惑ってしまうスポーツカーより、少し車体が高いマカンは、本当に乗りやすくて、それでいてしっかりスポーツカーで楽しい！
日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
27129
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。
実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。
ポルシェ マカン 2014-
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