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マカン と、ヤリス ハイブリッド G を比較


マカン の方が 75.5cmも長く、925kgも重い

＜車選択　1台目＞

ポルシェ

マカン 2014- 54028

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21338
#マカン 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#マカン 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#マカン 2014- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
マカン の方が 75.5cmも長く、925kgも重い

A : マカン 2014-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1923mm 1624mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +755mm +228mm +124mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1865kg 2805mm 5.98m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +925kg +255mm +1.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 mm
B 270L 5 145mm
差 +230L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 737万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 +524万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、マカン のトータル出力が 185kW(252PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも59kW(80PS)も出力が高い

A : マカン 2014-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 185kW(252PS)370Nm1984cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +118kW+250Nm+494cc

EV性能比較



ポルシェ マカン 2014- 54028
車メーカーWEBサイト
ポルシェの小型（？）SUVマカン。
マカンは、なんと言ってもポルシェが作ったSUVということで、かなりの人気がある。
そのスタイルの美しさと、SUVといえど、完全にスポーツカーを感じさせるその乗り味は、誰でも憧れてしまう。
大きすぎないその車体は、都会でも乗りやすく、一般人がポルシェを買うなら、マカンで決まり？

このヌメっとした美しいスタイリングは、ホントたまらない。
普通だと、ちょっと戸惑ってしまうスポーツカーより、少し車体が高いマカンは、本当に乗りやすくて、それでいてしっかりスポーツカーで楽しい！


最近は、だいぶ流行ってしまって、一文字のテールランプがめずらしくなくなってきてしまったけど、それでもやっぱりポルシェの一文字テールランプは一味違う。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21338
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





ポルシェ マカン 2014-

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