車のサイズを比較 N-BOX G Honda SENSING 2017- vs Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 1

車のサイズを比較

NBOX G Honda SENSING と、Model Y デュアルモーターロングレンジを比較

NBOX G Honda SENSING の方が 135.5cmも短く、1113kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

N-BOX G Honda SENSING 2017-

63519

＜車選択　2台目＞

テスラ

車種選択

Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

57471

#N-BOX G Honda SENSING 2017- + Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

サイズ比較
NBOX G Honda SENSING の方が 135.5cmも短く、1113kgも軽い

A : N-BOX G Honda SENSING 2017-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1790mm
B	4750mm	1920mm	1626mm
差	-1355mm	-445mm	+164mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	890kg	2520mm	4.5m
B	2003kg	2890mm	m
差	-1113kg	-370mm	+4.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	4	145mm
B	854L	5	167mm
差	-854L	-1	-22mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、NBOX G Honda SENSING のトータル出力が 43kW(58PS)となって、Model Y デュアルモーターロングレンジよりも215kW(292PS)も出力が低い

A : N-BOX G Honda SENSING 2017-

B : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	43kW(58PS)	65Nm	-
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	100kWh	505km	5.1sec
差	-100kWh	-505km	-5.1sec

ホンダ N-BOX G Honda SENSING 2017- 63519
車メーカーWEBサイト
ホンダのハイト系軽自動車。
2022時点で、日本で一番売れている自動車になる。決して安い値段設定ではないが、ハイト系にすることで、普通乗用車よりも広く感じられる室内空間がある。
車内の質感も気が配られていて、軽自動車であるというチープな印象は、全く感じられない。

優しい見た目の通常のモデルに加えて、だいぶイカつい雰囲気のカスタムが用意されていて、幅広いユーザーのニーズにも応えている。

試乗してみて
実際に乗ってみると、そのエンジンパワーは、ちょっと軽自動車とは思えなかった。
ターボ付きだけど、低回転からモリモリとパワーを感じて、かなりキビキビ走れる。
ハイト系なので、普通の軽自動車に比べたら重い車体のはずなのに、なんでこんなにキビキビ走れるんだろう。
軽自動車は、660ccしかないエンジンで、高回転まで回さないと走らないイメージがあったけど、なんだか普通乗用車のように、高回転まで回さなくても十分走れてしまった。

車内の質感も、セカンドカーとしてではなく、メインカーとして十分満足できる仕上がり。
室内も広くて使い勝手もよく、これで車中泊とか行きたくなる気持ちがわかってしまった。

こちらの写真は、ちょっとイカつい系のカスタム。
グリル周りが黒でスッキリまとまっていて、かっこいい。

リアビューも、結構デザインされている感じがある。
不思議な形のテールランプが特徴的。

スピードメーターは、最近はやりのフル液晶ではなく、アナログメーター。
フル液晶にしてしまうと、やっぱりコストに跳ね返ってしまうし、こういうシックなメーター周りもまたかっこいいと思う。

全く窮屈感のない前席。
この広さのせいで、ステップワゴンが売れないのかな・・・

ナビ周りの収まりもいい感じ。
まとまっていて、なんだか安心感がある。

後席は、スライドもできてかなりゆったり。
なんで軽自動車なのに、こんなにゆったり作れるのかというと・・・功績がバックドアにピッタリくっついているくらい、後ろに配置されているからですね。後ろから突っ込まれるタイプの事故には、やっぱり弱そう。というのが、軽自動車の弱点かな。

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 57471
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。