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ECLIPSE CROSS PHEV vs HARRIER PHEV
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ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
27207TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
16310| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| diferença | -195mm | -50mm | +25mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2670mm | m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| diferença | -1950kg | -20mm | -5.7m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | 359L | mm | |
| B | L | 5 | 190mm |
| diferença | +359L | -5 | -190mm |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| diferença | - | - | -141cc |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| diferença | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| diferença | - | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| diferença | -4.3kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
27207
Site do fabricante de automóveis
SUV PHEV de segunda geração da Mitsubishi Motors. Comparado com o Outlander, tem um corpo ligeiramente menor, com os mesmos dois motores do Outlander, e uma bateria de 13.8 kWh, o que o torna mais leve. Embora seja um equipamento de última geração chamado PHEV, é um pouco decepcionante que o velocímetro seja um medidor analógico, o que dá uma sensação de incompatibilidade.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
16310
Site do fabricante de automóveis
Um modelo PHEV do carro-chefe da Toyota, o Harrier. Três anos após o surgimento do modelo híbrido usual, o PHEV finalmente apareceu.
A aparência é quase a mesma do modelo híbrido, e o peso é maior devido ao aumento da bateria de 18,1 kWh. Parece ser cerca de 1 milhão de ienes mais caro que o modelo híbrido normal, mas me pergunto se será aceito pelos usuários. Em primeiro lugar, parece que levará um ano para ser entregue. No entanto, acho que faz sentido adicionar 1 milhão de ienes à qualidade da condução EV com PHEV!
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
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