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S60 Recharge T6 AWD Inscription vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
VOLVO
S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019- 11588
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11711
nome | lunghezza | larghezza | altezza |
---|---|---|---|
A | 4760mm | 1850mm | 1435mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
differenza | +50mm | -90mm | -225mm |
nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
---|---|---|---|
A | 2030kg | 2870mm | 5.7m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
differenza | -110kg | +5mm | +0m |
nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 145mm |
B | L | 5 | 215mm |
differenza | +0L | +0 | -70mm |
nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
---|---|---|---|
A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
differenza | -47kW | -50Nm | +0cc |
nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
differenza | - | - |
nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
differenza | +0kW | +0Nm |
nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
differenza | +0kWh | +0km | +0sec |
VOLVO S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
11588
Sito web del produttore di automobili
La berlina di medie dimensioni di Volvo. In quanto ibrida plug-in, diventa 4WD guidando la parte posteriore elettricamente. Forse perché Volvo ha un'immagine consolidata di una station wagon, sono l'unico che si sente come una berlina.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11711
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.
VOLVO S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
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