Confronta le foto sovrapponendole


RDX vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

ACURA

RDX 2018- 50555

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10899
#RDX 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#RDX 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#RDX 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : RDX 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza +34mm -40mm +9mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1716kg mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -424kg -2865mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B L 5 215mm
differenza +0L -5 -215mm





A : RDX 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec



ACURA RDX 2018- 50555
Sito web del produttore di automobili
ACURA SUV. Fino ad ora, la piattaforma RDX conforme a CR-V è stata recentemente sviluppata esclusivamente per il marchio Acura e questa piattaforma sarà distribuita ad ACURA. Vorrei che ACURA avesse un personaggio diverso da HONDA.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10899
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




ACURA RDX 2018-

>>Confronta le foto sovrapponendole




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Ordine di lunghezza massima
<< < 1 >



Back to top