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MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

MINI

MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017- 53101

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10910
#MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -395mm -120mm -65mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1770kg 2670mm 5.4m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -370kg -195mm -0.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 405L 5 mm
B L 5 215mm
differenza +405L +0 -215mm





A : MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -133kW-180Nm-470cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 10kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -2kWh +0km +0sec



MINI MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017- 53101
Sito web del produttore di automobili
Modello mini crossover. Come mini, ha un corpo leggermente più grande, ma è molto economico da gestire in città. Con PHEV, puoi sfruttare appieno la potenza del motore per accelerare bruscamente come un EV.















VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10910
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




MINI MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-

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