車のサイズを比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション と、2008 GT Line を比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 60cmも長く、800kgも重い
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S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
12401＜車選択 2台目＞
プジョー
2008 GT Line 2014-
14185サイズ比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 60cmも長く、800kgも重い
A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : 2008 GT Line 2014-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4760mm | 1850mm | 1435mm |
| B | 4160mm | 1740mm | 1570mm |
| 差 | +600mm | +110mm | -135mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2030kg | 2870mm | 5.7m |
| B | 1230kg | 2540mm | 5.5m |
| 差 | +800kg | +330mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 145mm |
| B | 360L | 5 | 165mm |
| 差 | -360L | +0 | -20mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 799万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +799万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 105kW(143PS)も出力が高い
A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : 2008 GT Line 2014-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 81kW(110PS) | 205Nm | - |
| 差 | +105kW | +145Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +12kWh | +0km | +0sec |
ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
12401
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。
プジョー 2008 GT Line 2014-
14185
車メーカーWEBサイト
プジョー初の小型SUV。小径のステアリングが特徴的。
ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
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