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S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション と、E208 Allure を比較


S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 70.5cmも長く、540kgも重い

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ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11416

＜車選択　2台目＞

プジョー

E-208 Allure 2019- 12472
#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + E-208 Allure 2019-



#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + E-208 Allure 2019-
#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + E-208 Allure 2019-



サイズ比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 70.5cmも長く、540kgも重い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4760mm 1850mm 1435mm
B 4055mm 1745mm 1430mm
差 +705mm +105mm +5mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 2870mm 5.7m
B 1490kg 2540mm 5.4m
差 +540kg +330mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B 265L 5 145mm
差 -265L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 799万円 0km/L
B 389万円 0km/L
差 +410万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション のトータル出力が 186kW(253PS)となって、E208 Allure よりも86kW(117PS)も出力が高い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : E-208 Allure 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 50kWh 403km sec
差 -38kWh -403km +0sec



ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11416
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。









プジョー E-208 Allure 2019- 12472
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。




ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

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