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S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション と、アクア G を比較


S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 71cmも長く、900kgも重い

<車選択 1台目>

ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11222

<車選択 2台目>

トヨタ

アクア G 2022- 13733
#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + アクア G 2022-



#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + アクア G 2022-
#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + アクア G 2022-



サイズ比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 71cmも長く、900kgも重い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : アクア G 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4760mm 1850mm 1435mm
B 4050mm 1695mm 1485mm
+710mm +155mm -50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 2870mm 5.7m
B 1130kg 2600mm 5.2m
+900kg +270mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B 278L 5 140mm
-278L +0 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 799万円 0km/L
B 223万円 33.6km/L
+576万円 -33.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 119kW(162PS)も出力が高い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : アクア G 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
+119kW+230Nm+478cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 1kWh km sec
+11kWh +0km +0sec



ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 11222
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。









トヨタ アクア G 2022- 13733
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって(先代は15km/h)、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。




ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。


コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。


先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。


ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。


後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。





ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

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