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S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション と、カローラ スポーツ ハイブリッド GX を比較


S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 38.5cmも長く、670kgも重い

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ボルボ

S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 10916

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トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17351
#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
#S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- + カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-



サイズ比較
S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション の方が 38.5cmも長く、670kgも重い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4760mm 1850mm 1435mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
差 +385mm +60mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2030kg 2870mm 5.7m
B 1360kg 2640mm 5.1m
差 +670kg +230mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 145mm
B L 5 135mm
差 +0L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 799万円 0km/L
B 248万円 0km/L
差 +551万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション のトータル出力が 186kW(253PS)となって、カローラ スポーツ ハイブリッド GX よりも61kW(83PS)も出力が高い

A : S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-
B : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 186kW(253PS)350Nm1968cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +114kW+208Nm+171cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019- 10916
車メーカーWEBサイト
ボルボのミドルサイズセダン。プラグインハイブリッドとして、リアを電気で駆動させることで、4WDになる。ボルボは、ステーションワゴンのイメージが定着してしまっているからか、セダンだと頭でっかちに感じてしまうのは、私だけでしょうか・・・
実際に乗ってみると、セダンの軽快さが実に気持ちよかった。硬めのサスペンションと、ワゴンに比べると軽い車体での軽快な加速が、クセになりそう。モーターのアシストも明らかに効いているのがわかった。やはりプラグインハイブリッドは、乗っていても面白い。









トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17351
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。




ボルボ S60 リチャージ T6 AWD インスクリプション 2019-

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