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IS vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
LEXUS
IS 2020- 15374
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13414
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1840mm | 1435mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
différence | +0mm | -100mm | -225mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 0kg | mm | m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
différence | -2140kg | -2865mm | -5.7m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | mm | |
B | L | 5 | 215mm |
différence | +0L | -5 | -215mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
différence | -12kWh | +0km | +0sec |
LEXUS IS 2020-
15374
Site Web du constructeur automobile
Gros changement mineur pour la 7e année depuis le changement de modèle complet en 2013. L'apparence semble être un changement de modèle complet, avec un travail considérable en cours, comme l'augmentation de la longueur et de la largeur totales de +30 mm.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
13414
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.
LEXUS IS 2020-
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