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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Première sélection de voitures＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21074

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10983
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
différence -140mm -120mm -80mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2140kg 2865mm 5.7m
différence -670kg -145mm -0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 200mm
B L 5 215mm
différence +0L +0 -15mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence -164kW-252Nm-371cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 34kW(46PS)160Nm
différence +2kW+45Nm
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 12kWh km sec
différence -10.8kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21074
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10983
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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