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CX60 PHEV Exclusive Modern vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22333
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10979
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
différence | +30mm | -50mm | +25mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
différence | -40kg | +5mm | -0.2m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 570L | 5 | 180mm |
B | L | 5 | 215mm |
différence | +570L | +0 | -35mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
différence | -93kW | -139Nm | +520cc |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 128kW(174PS) | 270Nm | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
différence | +63kW | +30Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
B | 12kWh | km | sec |
différence | +5.8kWh | +63km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22333
Site Web du constructeur automobile
Le premier grand groupe de produits de nouvelle génération de Mazda, un CSV de taille moyenne. Avec une carrosserie légèrement plus grande que le CX-5, il va encore plus loin sur les routes des voitures de luxe. La transmission n'est pas de type convertisseur de couple, mais elle est physiquement connectée par un embrayage, donc j'ai vraiment hâte de savoir de quel type de conduite il s'agit.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
10979
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Ordre de la plus grande longueur
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