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XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered と、ヴィッツ を比較


XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 76.5cmも長く、1030kgも重い

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ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 12094

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヴィッツ 2013- 23860
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + ヴィッツ 2013-



#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + ヴィッツ 2013-
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + ヴィッツ 2013-



サイズ比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 76.5cmも長く、1030kgも重い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : ヴィッツ 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 3945mm 1695mm 1500mm
差 +765mm +245mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1110kg mm 4.7m
差 +1030kg +2865mm +1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B L mm
差 +0L +5 +215mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1034万円 +0km/L

最高出力比較


A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : ヴィッツ 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 12094
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。



トヨタ ヴィッツ 2013- 23860
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトハッチバック。Vitz または、Yaris の名前で世界的に販売。2017年にハイブリッドモデルを設定するなど、常に改良を続けている。2020年からは、Vitz の名前はなくなり、全て Yaris に統一された。




ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

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