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XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered と、プリウス PHV を比較


XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 6.5cmだけ長く、630kgも重い

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ボルボ

XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11224

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トヨタ

プリウス PHV 2017- 19265
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + プリウス PHV 2017-



#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + プリウス PHV 2017-
#XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- + プリウス PHV 2017-



サイズ比較
XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 6.5cmだけ長く、630kgも重い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : プリウス PHV 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4645mm 1760mm 1470mm
差 +65mm +180mm +190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1510kg 2700mm 5.1m
差 +630kg +165mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 215mm
B 360L 5 130mm
差 -360L +0 +85mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1034万円 0km/L
B 338万円 0km/L
差 +696万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered の方が 161kW(219PS)も出力が高い

A : XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-
B : プリウス PHV 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 +161kW+258Nm+171cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 53kW(72PS)163Nm
差 -19kW-3Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 8.8kWh 68km sec
差 +3.2kWh -68km +0sec



ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017- 11224
車メーカーWEBサイト
ボルボ　XC60のポールスターエンジニアードとして、日本には30台のみ輸入されている。スーパーチャージャー付きプラグインハイブリッドのモデルを、よりスポーツモデルとして仕立て直している。サスペンションは、フロントのコイルスプリング、リアの横置き樹脂製リーフスプリングともにバネレートを上げて、スタビライザーも強化。ダンパーはマニュアル操作で減衰力を22段階に調節できるオーリンズDFVを設定。鋳造アルミの専用ストラットタワーバーなども装着されてチューニングマシンとしての香りがプンプンする。ホイールは２１インチの鍛造性だ。



トヨタ プリウス PHV 2017- 19265
車メーカーWEBサイト
ルーフに太陽光パネルをオプションで付けることのできる、プラグインハイブリッド車。その燃費効率は群を抜いています。






ボルボ XC60 プラグインハイブリッド T8 Polestar Engineered 2017-

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