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X4 xDrive30i M Sport と、エクリプスクロス PHEV を比較


X4 xDrive30i M Sport の方が 21.5cm長い

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BMW

X4 xDrive30i M Sport 2018- 15019

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三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 26388
#X4 xDrive30i M Sport 2018- + エクリプスクロス PHEV 2020-



#X4 xDrive30i M Sport 2018- + エクリプスクロス PHEV 2020-
#X4 xDrive30i M Sport 2018- + エクリプスクロス PHEV 2020-



サイズ比較
X4 xDrive30i M Sport の方が 21.5cm長い

A : X4 xDrive30i M Sport 2018-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4760mm 1920mm 1620mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
差 +215mm +115mm -65mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1840kg 2865mm 5.7m
B 0kg 2670mm m
差 +1840kg +195mm +5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 525L 5 205mm
B 359L mm
差 +166L +5 +205mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 838万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +838万円 +0km/L

最高出力比較


A : X4 xDrive30i M Sport 2018-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 185kW(252PS)350Nm1998cc
B --2359cc
差 ---361cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km 6.3sec
B 13.8kWh km sec
差 -13.8kWh +0km +6.3sec



BMW X4 xDrive30i M Sport 2018- 15019
車メーカーWEBサイト
BMWの中ではコンパクトな、クーペスタイルのSUV。通常のX3をベースとして、クーペスタイルに仕上げたX4は、より優雅で、デザインに遊び心が感じられる。



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 26388
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。





BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-

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