車のサイズを比較
GTR Pure edition と、etron スポーツバック を比較
GTR Pure edition の方が 19.1cm短く、795kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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ジープ日産
GT-R Pure edition 2007-
17112＜車選択 2台目＞
アウディ
e-tron スポーツバック
22079サイズ比較
GTR Pure edition の方が 19.1cm短く、795kgも軽い
A : GT-R Pure edition 2007-
B : e-tron スポーツバック
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1895mm | 1370mm |
| B | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| 差 | -191mm | -40mm | -246mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1760kg | 2780mm | 5.7m |
| B | 2555kg | 2928mm | m |
| 差 | -795kg | -148mm | +5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | 110mm |
| B | 615L | mm | |
| 差 | -615L | +4 | +110mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、GTR Pure edition のトータル出力が 419kW(570PS)となって、etron スポーツバックよりも119kW(162PS)も出力が高い
A : GT-R Pure edition 2007-
B : e-tron スポーツバック
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 419kW(570PS) | 637Nm | 3799cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 95kWh | 446km | 5.7sec |
| 差 | -95kWh | -446km | -5.7sec |
日産 GT-R Pure edition 2007-
17112
車メーカーWEBサイト
誰もが知っている、日産のスーパースポーツカー。2007年から基本構造は変わっていないため、古さは感じるが、その速さは今でも一級品。
3.8LV型6気ツインターボのVR38DETT型
アウディ e-tron スポーツバック
22079
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・
日産 GT-R Pure edition 2007-
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