Confronta le foto sovrapponendole
AMG GT vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepMercedes-Benz
AMG GT 2015-
15382VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12965| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1940mm | 1290mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| differenza | -165mm | +0mm | -370mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1680kg | 2630mm | m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| differenza | -460kg | -235mm | -5.7m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | 350L | 2 | mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| differenza | +350L | -3 | -215mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 390kW(530PS) | 670Nm | 3982cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| differenza | +157kW | +270Nm | +2014cc |
| nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| differenza | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| differenza | - | - |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| differenza | -12kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz AMG GT 2015-
15382
Sito web del produttore di automobili
Un'auto sportiva a due posti di Mercedes Benz. È dotato di un motore V8 by-turbo fatto a mano.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12965
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.
Mercedes-Benz AMG GT 2015-
>>Confronta le foto sovrapponendole
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Ordine di lunghezza massima
Back to top