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レンジローバー イヴォーク P200 と、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 を比較
レンジローバー イヴォーク P200 の方が 6.5cmだけ長く、70kg重い
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レンジローバー イヴォーク P200 2019-
15082＜車選択 2台目＞
ミニ
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
59153サイズ比較
レンジローバー イヴォーク P200 の方が 6.5cmだけ長く、70kg重い
A : レンジローバー イヴォーク P200 2019-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4380mm | 1905mm | 1650mm |
| B | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
| 差 | +65mm | +85mm | +55mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1840kg | 2680mm | 5.5m |
| B | 1770kg | 2670mm | 5.4m |
| 差 | +70kg | +10mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 472L | 5 | 212mm |
| B | 405L | 5 | mm |
| 差 | +67L | +0 | +212mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 508万円 | 0km/L | |
| 差 | -508万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レンジローバー イヴォーク P200 のトータル出力が 147kW(200PS)となって、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 よりも18kW(24PS)出力が低い
A : レンジローバー イヴォーク P200 2019-
B : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 147kW(200PS) | 320Nm | - |
| B | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
| 差 | +47kW | +100Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 10kWh | km | sec |
| 差 | -10kWh | +0km | +0sec |
ランド ローバー レンジローバー イヴォーク P200 2019-
15082
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの中で、最も都会的なSUV。美しく、先進的な内外装が都会によく似合う。
ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
59153
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！
ランド ローバー レンジローバー イヴォーク P200 2019-
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