車のサイズを比較
レヴァンテ ハイブリッド GT と、etron GT クワトロ を比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 3cmだけ長い
<車選択 1台目>
マセラッティ
レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 12792
<車選択 2台目>
アウディ
e-tron GT クワトロ 2021- 18953
レヴァンテ ハイブリッド GT は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg
サイズ比較
レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 3cmだけ長い
A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : e-tron GT クワトロ 2021-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
差 | +30mm | +25mm | +270mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 2280kg | 3005mm | 5.9m |
B | 0kg | 2900mm | m |
差 | +2280kg | +105mm | +5.9m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 580L | 5 | 248mm |
B | 405L | mm | |
差 | +175L | +5 | +248mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 1183万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +1183万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、レヴァンテ ハイブリッド GT の方が 107kW(146PS)も出力が低い
A : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
B : e-tron GT クワトロ 2021-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
差 | -107kW | -180Nm | - |
EV性能比較
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 6sec |
B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
差 | -93kWh | -478km | +1.9sec |
マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
12792
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの48Vマイルドハイブリッド車。全長は5mを超える車体で、重量は2.2トンを超えるが、直列4気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい!というユーザーに合っているのかもしれない。
アウディ e-tron GT クワトロ 2021-
18953
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能4ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには2速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。
マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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