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RX300 AWD vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

LEXUS

RX300 AWD 2015- 19091

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13341
#RX300 AWD 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#RX300 AWD 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#RX300 AWD 2015- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : RX300 AWD 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza +180mm -45mm +50mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1970kg 2790mm 5.9m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -170kg -75mm +0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 553L 5 200mm
B L 5 215mm
differenza +553L +0 -15mm





A : RX300 AWD 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 175kW(238PS)350Nm-
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -58kW-50Nm-


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec



LEXUS RX300 AWD 2015- 19091
Sito web del produttore di automobili
Un SUV premium Lexus. È una grande carrozzeria per un'auto giapponese e ha interni ed esterni di alta classe. CVT è un posto dove puoi dividere i tuoi gusti.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13341
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




LEXUS RX300 AWD 2015-

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