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HURACAN EVO RWD vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

LAMBORGHINI

HURACAN EVO RWD 2014- 13821

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13426
#HURACAN EVO RWD 2014- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#HURACAN EVO RWD 2014- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#HURACAN EVO RWD 2014- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : HURACAN EVO RWD 2014-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4520mm 1933mm 1165mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza -190mm -7mm -495mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1389kg 2620mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza -751kg -245mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 2 mm
B L 5 215mm
differenza +0L -3 -215mm





A : HURACAN EVO RWD 2014-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 449kW(611PS)560Nm5204cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza +216kW+160Nm+3236cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec



LAMBORGHINI HURACAN EVO RWD 2014- 13821
Sito web del produttore di automobili
Una supersportiva Lamborghini con motore aspirato V10 da 5,2 litri. Ha lo stesso motore della Huracan Performante, ma è stato messo a punto per essere facile da usare non solo in circuito ma anche su strade pubbliche.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 13426
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




LAMBORGHINI HURACAN EVO RWD 2014-

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