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レンジローバー イヴォーク P200 と、MINI クーパー SE を比較
レンジローバー イヴォーク P200 の方が 53.5cmも長く、400kgも重い
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レンジローバー イヴォーク P200 2019-
15411＜車選択 2台目＞
MINI
MINI クーパー SE 2021-
14293サイズ比較
レンジローバー イヴォーク P200 の方が 53.5cmも長く、400kgも重い
A : レンジローバー イヴォーク P200 2019-
B : MINI クーパー SE 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4380mm | 1905mm | 1650mm |
| B | 3845mm | 1727mm | 1432mm |
| 差 | +535mm | +178mm | +218mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1840kg | 2680mm | 5.5m |
| B | 1440kg | 2495mm | m |
| 差 | +400kg | +185mm | +5.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 472L | 5 | 212mm |
| B | 211L | mm | |
| 差 | +261L | +5 | +212mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、レンジローバー イヴォーク P200 のトータル出力が 147kW(200PS)となって、MINI クーパー SE よりも12kW(16PS)出力が高い
A : レンジローバー イヴォーク P200 2019-
B : MINI クーパー SE 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 147kW(200PS) | 320Nm | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 32.6kWh | 270km | 7.3sec |
| 差 | -32.6kWh | -270km | -7.3sec |
ランド ローバー レンジローバー イヴォーク P200 2019-
15411
車メーカーWEBサイト
ランドローバーの中で、最も都会的なSUV。美しく、先進的な内外装が都会によく似合う。
MINI MINI クーパー SE 2021-
14293
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。
ランド ローバー レンジローバー イヴォーク P200 2019-
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