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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、MINI クーパー SE を比較


ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 112cmも長く、1120kgも重い

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トヨタ

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22069

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MINI

MINI クーパー SE 2021- 11917
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + MINI クーパー SE 2021-



#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + MINI クーパー SE 2021-
#ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- + MINI クーパー SE 2021-



サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 112cmも長く、1120kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : MINI クーパー SE 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
差 +1120mm +263mm +493mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 1440kg 2495mm m
差 +1120kg +355mm +5.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 621L 5 225mm
B 211L mm
差 +410L +5 +225mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 800万円 9.7km/L
B 万円 0km/L
差 +800万円 +9.7km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル のトータル出力が 227kW(309PS)となって、MINI クーパー SE よりも92kW(125PS)も出力が高い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : MINI クーパー SE 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
差 -32.6kWh -270km -7.3sec



トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22069
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・





MINI MINI クーパー SE 2021- 11917
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。




トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

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