車のサイズを比較 NX450h+ F SPORT 2021- vs パンダ 2011- 1

車のサイズを比較

NX450h+ F SPORT と、パンダを比較

NX450h+ F SPORT の方が 100.5cmも長く、940kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

NX450h+ F SPORT 2021-

11806

＜車選択　2台目＞

フィアット

車種選択

パンダ 2011-

13730

サイズ比較
NX450h+ F SPORT の方が 100.5cmも長く、940kgも重い

A : NX450h+ F SPORT 2021-

B : パンダ 2011-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4660mm	1865mm	1660mm
B	3655mm	1645mm	1550mm
差	+1005mm	+220mm	+110mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2010kg	2690mm	5.8m
B	1070kg	mm	m
差	+940kg	+2690mm	+5.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	545L	5	185mm
B	L		mm
差	+545L	+5	+185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	738万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+738万円	+0km/L

最高出力比較

A : NX450h+ F SPORT 2021-

B : パンダ 2011-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	136kW(185PS)	228Nm	2487cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	134kW(182PS)	270Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	40kW(54PS)	121Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	18kWh	90km	sec
B	kWh	km	sec
差	+18kWh	+90km	+0sec

レクサス NX450h+ F SPORT 2021- 11806
車メーカーWEBサイト
レクサスのミドルサイズSUV。大きすぎないサイズの中にも高級感を持たせたSUV。プラグインハイブリッドが追加されたことで、より高級車としての質が高まった。バッテリー容量も18kWhと、一昔前のEVほどの容量で、日常では高級EVとして乗れそう。
ただ、全く生産が追いついていない状態で、2022年現在、納車まで、１年待ちは当たり前になっている。契約したが、一向に納車されないという事態が、いつまで続くのでしょうか・・・

フィアットパンダ 2011- 13730
車メーカーWEBサイト
Fiatのコンパクトハッチバック。２気筒 875ccの小さなエンジンでも、テキパキと走ってくれる。小さなボディーの中にイタリアの楽しさが詰まっている。

レクサス NX450h+ F SPORT 2021-