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LX600 vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
LEXUS
LX600 2022- 14855
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12171
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 5100mm | 1990mm | 1885mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
différence | +390mm | +50mm | +225mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 0kg | 2850mm | m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
différence | -2140kg | -15mm | -5.7m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 210mm | |
B | L | 5 | 215mm |
différence | +0L | -5 | -5mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 305kW(415PS) | 650Nm | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
différence | +72kW | +250Nm | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
différence | -12kWh | +0km | +0sec |
LEXUS LX600 2022-
14855
Site Web du constructeur automobile
Le plus grand SUV de Lexus a subi un changement de modèle complet. Sa conduite, qui privilégie la "fiabilité", la "durabilité" et le "roulage sur routes accidentées", n'est pas qu'une voiture de luxe. En raison de sa popularité, le LX est souvent volé, mais à partir de ce moment, le premier commutateur de démarrage d'authentification par empreinte digitale de Lexus a été adopté pour améliorer considérablement la sécurité. La disposition des sièges peut être sélectionnée entre 2 rangées / 5 places et 3 rangées / 7 places.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12171
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.
LEXUS LX600 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Ordre de la plus grande longueur
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