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AMG SL 43 vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022- 12099
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12540
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
différence | -10mm | -25mm | -290mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1780kg | 2700mm | 6.1m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
différence | -360kg | -165mm | +0.4m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 213L | 4 | 115mm |
B | L | 5 | 215mm |
différence | +213L | -1 | -100mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
différence | +47kW | +80Nm | +23cc |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 10kW(14PS) | 58Nm | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
différence | -55kW | -182Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 1kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
différence | -11kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
12099
Site Web du constructeur automobile
Coupé cabriolet Mercedes-Benz. Un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres et un petit mais "turbocompresseur à gaz d'échappement électrique" qui utilise la technologie F1 utilise une puissance hybride légère de 48 V pour faire tourner la turbine turbo avec de l'électricité. Comme le turbo fonctionne linéairement, ça fait du bien d'accélérer sans turbo lag ! Si le prix supérieur à 16 millions de yens est autorisé, je le veux définitivement.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12540
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.
Mercedes-Benz AMG SL 43 2022-
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