車のサイズを比較
AMG SL 43 と、ヴォクシー HYBRID SG EFour を比較
AMG SL 43 の方が 0.5cmだけ長く、100kg重い
メルセデス ベンツ
AMG SL 43 2022- 11855
トヨタ
ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 14282
サイズ比較
AMG SL 43 の方が 0.5cmだけ長く、100kg重い
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
B | 4695mm | 1730mm | 1925mm |
差 | +5mm | +185mm | -555mm |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1780kg | 2700mm | 6.1m |
B | 1680kg | 2850mm | 5.5m |
差 | +100kg | -150mm | +0.6m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | 213L | 4 | 115mm |
B | 298L | 8 | 125mm |
差 | -85L | -4 | -10mm |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 1648万円 | km/L | |
B | 328万円 | 0km/L | |
差 | +1320万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、AMG SL 43 の方が 155kW(211PS)も出力が高い
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
B | 125kW(170PS) | 202Nm | 1986cc |
差 | +155kW | +278Nm | +5cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | 10kW(14PS) | 58Nm | |
B | 70kW(95PS) | 185Nm | |
差 | -60kW | -127Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 1kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
差 | +1kWh | +0km | +0sec |
メルセデス ベンツ AMG SL 43 2022-
11855
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンバーチブルクーペ。2リッター直列4気筒のエンジンと小さめだが、F1の技術を使っているという「エレクトリック・エキゾースト・ガス・ターボチャージャー」で、マイルドハイブリッドの48V電力を使って電気でターボのタービンを回す。リニアにターボが効くのでターボラグ無しの加速が気持ちいい!1600万円を超える値段が許せば、ぜひ欲しい。
トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
14282
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。
以前までは5ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう3ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。
トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。
乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め?こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。
大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。
メルセデス ベンツ AMG SL 43 2022-
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