Comparez les photos en les superposant
COROLLA Cross vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
COROLLA Cross 2020-
25510VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12000| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| différence | -250mm | -115mm | -40mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 1325kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
| différence | -815kg | -225mm | -0.5m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 5 | 215mm |
| différence | +0L | +0 | -215mm |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 103kW(140PS) | 177Nm | 1798cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| différence | -130kW | -223Nm | -170cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
| différence | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
| différence | - | - |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| différence | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA Cross 2020-
25510
Site Web du constructeur automobile
La version SUV de Toyota de la Corolla sera vendue en Thaïlande. La confortable Corolla s'inscrit dans le style imposant du SUV.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12000
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.
TOYOTA COROLLA Cross 2020-
>>Comparez les photos en les superposant
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Ordre de la plus grande longueur
Back to top