車のサイズを比較
eNV200 Evalia と、アリア e4ORCE 90kWh を比較
eNV200 Evalia の方が 3.5cmだけ短く、633kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープ日産
e-NV200 Evalia 2014-
17574＜車選択 2台目＞
日産
アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
27513サイズ比較
eNV200 Evalia の方が 3.5cmだけ短く、633kgも軽い
A : e-NV200 Evalia 2014-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4560mm | 1755mm | 1858mm |
| B | 4595mm | 1850mm | 1660mm |
| 差 | -35mm | -95mm | +198mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1667kg | 2725mm | m |
| B | 2300kg | 2775mm | 5.7m |
| 差 | -633kg | -50mm | -5.7m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 2000L | 7 | mm |
| B | 415L | 5 | mm |
| 差 | +1585L | +2 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、eNV200 Evalia の方が 145kW(197PS)も出力が低い
A : e-NV200 Evalia 2014-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 40kWh | 200km | 14sec |
| B | 90kWh | 460km | 5.7sec |
| 差 | -50kWh | -260km | +8.3sec |
日産 e-NV200 Evalia 2014-
17574
車メーカーWEBサイト
貴重なミニバンタイプのEV。スペックは高くないが、その走りは確かにEV。俊敏な加速を見せる。ただ、商用車のため、静粛性には乏しい。
日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
27513
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。
実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。
日産 e-NV200 Evalia 2014-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top