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GLS 580 4MATIC sports vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
Mercedes-Benz
GLS 580 4MATIC sports 2019- 19144
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 12607
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 5220mm | 2030mm | 1825mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
différence | +510mm | +90mm | +165mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 2660kg | 3135mm | 5.8m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
différence | +520kg | +270mm | +0.1m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 355L | 7 | 200mm |
B | L | 5 | 215mm |
différence | +355L | +2 | -15mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
différence | -12kWh | +0km | +0sec |
Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC sports 2019-
19144
Site Web du constructeur automobile
Le SUV le plus haut de Mercedes Benz. Il a de l'élégance dans un design simple qui n'est pas trop exagéré. L'écran du cockpit de 12,3 pouces et le moniteur central de 12,3 pouces rendent la voiture encore plus avancée. Mercedes me connect, qui vous connecte au centre d'appels via un rapport d'incident ou un service de conciergerie, vous donne un sentiment de sécurité.
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
12607
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.
Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC sports 2019-
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