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X5 xDrive35d vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Prima selezione di auto＞

BMW

X5 xDrive35d 2019- 17988

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11729
#X5 xDrive35d 2019- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#X5 xDrive35d 2019- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#X5 xDrive35d 2019- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : X5 xDrive35d 2019-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4935mm 2005mm 1770mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
differenza +225mm +65mm +110mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2180kg 2975mm 5.9m
B 2140kg 2865mm 5.7m
differenza +40kg +110mm +0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 650L 5 215mm
B L 5 215mm
differenza +650L +0 +0mm





A : X5 xDrive35d 2019-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 195kW(265PS)620Nm2992cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -38kW+220Nm+1024cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec



BMW X5 xDrive35d 2019- 17988
Sito web del produttore di automobili
SUV di classe media BMW. È una taglia più grande del precedente X5. La griglia del rene è diventata enorme e la sua presenza è eccezionale. Il sistema operativo all'interno del veicolo è il sistema operativo BMW 7.0, che utilizza un display di controllo da 10,25 pollici e un pannello di misurazione digitale completo da 12,3 pollici per migliorare la sua avanzata.



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11729
Sito web del produttore di automobili
Come Volvo XC60 Polestar Engineered, solo 30 unità sono state importate in Giappone. Il modello ibrido plug-in con compressore è stato ridisegnato come modello sportivo. Per quanto riguarda le sospensioni, è stata aumentata la velocità della molla sia per la molla elicoidale anteriore che per la balestra orizzontale in resina posteriore, ed è stato anche rinforzato lo stabilizzatore. L'ammortizzatore è impostato su Orleans DFV, che può regolare manualmente la forza di smorzamento in 22 fasi. Per emanare l'odore di un accordatore è installata anche una barra della torre del montante dedicata in fusione di alluminio. Le ruote sono forgiate da 21 pollici.




BMW X5 xDrive35d 2019-

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