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ジムニー シエラ JL と、 i4 eDrive40 を比較
ジムニー シエラ JL の方が 123.5cmも短く、1035kgも軽い
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ジムニー シエラ JL 2018-
16364＜車選択 2台目＞
BMW
i4 eDrive40
16237サイズ比較
ジムニー シエラ JL の方が 123.5cmも短く、1035kgも軽い
A : ジムニー シエラ JL 2018-
B : i4 eDrive40
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3550mm | 1645mm | 1730mm |
| B | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| 差 | -1235mm | -207mm | +282mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1090kg | 2250mm | 4.9m |
| B | 2125kg | 2856mm | m |
| 差 | -1035kg | -606mm | +4.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 4 | 210mm |
| B | 470L | 5 | mm |
| 差 | -470L | -1 | +210mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 189万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +189万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ジムニー シエラ JL のトータル出力が 75kW(102PS)となって、 i4 eDrive40よりも175kW(238PS)も出力が低い
A : ジムニー シエラ JL 2018-
B : i4 eDrive40
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 75kW(102PS) | 130Nm | 1460cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| 差 | -83.9kWh | -475km | -5.7sec |
スズキ ジムニー シエラ JL 2018-
16364
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車規格のジムニーに、１.５リッターのエンジンを搭載。トレッド幅も拡大されて、その走破性は素晴らしい。
BMW i4 eDrive40
16237
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。
スズキ ジムニー シエラ JL 2018-
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