車のサイズを比較
オーラ G と、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription を比較
オーラ G の方が 38cmも短く、550kgも軽い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープ日産
オーラ G 2021-
15362＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
19005オーラ G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
オーラ G の方が 38cmも短く、550kgも軽い
A : オーラ G 2021-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4045mm | 1735mm | 1525mm |
| B | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
| 差 | -380mm | -140mm | -135mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1260kg | 2580mm | 5.2m |
| B | 1810kg | 2700mm | 5.7m |
| 差 | -550kg | -120mm | -0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 340L | 5 | 130mm |
| B | L | 5 | 210mm |
| 差 | +340L | +0 | -80mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 261万円 | 0km/L | |
| B | 649万円 | 0km/L | |
| 差 | -388万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、オーラ G のトータル出力が 160kW(218PS)となって、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription よりも28kW(38PS)出力が高い
A : オーラ G 2021-
B : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 132kW(180PS) | 265Nm | 1476cc |
| 差 | -72kW | -162Nm | -278cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 100kW(136PS) | 300Nm | |
| B | 60kW(82PS) | 160Nm | |
| 差 | +40kW | +140Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | 11kWh | km | sec |
| 差 | -9kWh | +0km | +0sec |
日産 オーラ G 2021-
15362
車メーカーWEBサイト
日産の高級志向コンパクトハッチバック。ノートをベースに、細部に至るまで、徹底的に高級志向にこだわった一台。コンパクトなサイズの車で、高級感が漂う車はなかなか無い中で、外観、車内とも、質感にこだわって作られている。コンパクトだけど、安っぽく見えない車を探していたら、ぜひこの車を検討したい。
でも、なぜか走っている車が、ノートなのか、オーラなのか、どうしても見分けがつかない・・
確かに美しいけど、あと一歩、はっきりした違いが欲しい気がする。
ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
19005
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか４輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・
日産 オーラ G 2021-
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top