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MINI Electric vs HARRIER PHEV




＜Prima selezione di auto＞

MINI

MINI Electric 2020- 12684

＜Seconda selezione di auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14447
#MINI Electric 2020- + HARRIER PHEV 2023-



#MINI Electric 2020- + HARRIER PHEV 2023-
#MINI Electric 2020- + HARRIER PHEV 2023-






A : MINI Electric 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome lunghezza larghezza altezza
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
differenza -895mm -128mm -228mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1440kg 2495mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
differenza -510kg -195mm -5.7m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 211L mm
B L 5 190mm
differenza +211L -5 -190mm





A : MINI Electric 2020-
B : HARRIER PHEV 2023-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B 18.1kWh km sec
differenza +14.5kWh +270km +7.3sec



MINI MINI Electric 2020- 12684
Sito web del produttore di automobili
Il primo EV di MINI. Il corpo piccolo come una MINI e l'impostazione del prezzo che è molto più semplice della BMW i3 le danno una buona impressione. L'i3 è stato progettato esclusivamente per veicoli elettrici, come l'adozione di una piattaforma in carbonio, ma MINI sembra mantenere bassi i costi perché utilizza la piattaforma MINI esistente. In combinazione con il sussidio EV, c'è la possibilità che possa essere acquistato a un prezzo abbastanza ragionevole, e spero che diventi uno che ci si può aspettare che diffonda EV.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14447
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!










MINI MINI Electric 2020-

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