車のサイズを比較フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- vs N-BOX G Honda SENSING 2017- 1

車のサイズを比較

フリード HYBRID G Honda SENSING と、NBOX G Honda SENSING を比較

フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 87cmも長く、450kgも重い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

20170

＜車選択　2台目＞

ホンダ

N-BOX G Honda SENSING 2017-

66460

#フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- + N-BOX G Honda SENSING 2017-

サイズ比較
フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 87cmも長く、450kgも重い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4265mm	1695mm	1710mm
B	3395mm	1475mm	1790mm
差	+870mm	+220mm	-80mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1340kg	2740mm	5.2m
B	890kg	2520mm	4.5m
差	+450kg	+220mm	+0.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	135mm
B	L	4	145mm
差	+0L	+3	-10mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	265万円	20.9km/L
B	万円	0km/L
差	+265万円	+20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フリード HYBRID G Honda SENSING の方が 38kW(52PS)出力が高い

A : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	81kW(110PS)	134Nm	1496cc
B	43kW(58PS)	65Nm	-
差	+38kW	+69Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	22kW(30PS)	160Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1kWh	+0km	+0sec

ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 20170
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。

全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。

２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。

３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。

ホンダ N-BOX G Honda SENSING 2017- 66460
車メーカーWEBサイト
ホンダのハイト系軽自動車。
2022時点で、日本で一番売れている自動車になる。決して安い値段設定ではないが、ハイト系にすることで、普通乗用車よりも広く感じられる室内空間がある。
車内の質感も気が配られていて、軽自動車であるというチープな印象は、全く感じられない。

優しい見た目の通常のモデルに加えて、だいぶイカつい雰囲気のカスタムが用意されていて、幅広いユーザーのニーズにも応えている。

試乗してみて
実際に乗ってみると、そのエンジンパワーは、ちょっと軽自動車とは思えなかった。
ターボ付きだけど、低回転からモリモリとパワーを感じて、かなりキビキビ走れる。
ハイト系なので、普通の軽自動車に比べたら重い車体のはずなのに、なんでこんなにキビキビ走れるんだろう。
軽自動車は、660ccしかないエンジンで、高回転まで回さないと走らないイメージがあったけど、なんだか普通乗用車のように、高回転まで回さなくても十分走れてしまった。

車内の質感も、セカンドカーとしてではなく、メインカーとして十分満足できる仕上がり。
室内も広くて使い勝手もよく、これで車中泊とか行きたくなる気持ちがわかってしまった。

こちらの写真は、ちょっとイカつい系のカスタム。
グリル周りが黒でスッキリまとまっていて、かっこいい。

リアビューも、結構デザインされている感じがある。
不思議な形のテールランプが特徴的。

スピードメーターは、最近はやりのフル液晶ではなく、アナログメーター。
フル液晶にしてしまうと、やっぱりコストに跳ね返ってしまうし、こういうシックなメーター周りもまたかっこいいと思う。

全く窮屈感のない前席。
この広さのせいで、ステップワゴンが売れないのかな・・・

ナビ周りの収まりもいい感じ。
まとまっていて、なんだか安心感がある。

後席は、スライドもできてかなりゆったり。
なんで軽自動車なのに、こんなにゆったり作れるのかというと・・・功績がバックドアにピッタリくっついているくらい、後ろに配置されているからですね。後ろから突っ込まれるタイプの事故には、やっぱり弱そう。というのが、軽自動車の弱点かな。

ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

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全長が長い順に表示

like!	車種名	長さ	幅	高さ
23518	トヨタハイエースロング 2019-	5915	1950	2280
23366	トヨタグランエース 2019-	5300	1970	1990
23925	トヨタシエナ 2021-	5174	1994	1740
23991	トヨタシエナ 2010-	5085	1986	1750
17454	レクサス LM300h 2020-	5040	1850	1945
8146	トヨタアルファードハイブリッドZ 2023-	4995	1850	1935
27696	トヨタアルファードハイブリッド 2015-	4945	1850	1950
24698	日産エルグランド 2010-	4915	1850	1815
19552	ベンツ Vクラス 2015-	4905	1930	1930
16128	フォルクスワーゲンシャラン 2010-	4855	1910	1730
12579	ホンダステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-	4800	1750	1840
14359	日産セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022	4765	1715	1870
24333	トヨタハイエース DX ロング 2004-	4695	1695	1980
16524	トヨタノア HYBRID S-Z 2022-	4695	1730	1895
18330	日産 NV350 キャラバン DX 2012-	4695	1695	1990
15516	トヨタヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-	4695	1730	1925
30245	トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-	4695	1695	1825
19131	ホンダステップワゴン G 2015-	4690	1695	1840
20558	日産セレナ e-POWER G 2017-	4685	1695	1865
12302	シトロエンタイプ HG PASSENGER VAN XS 2020-	4610	1939	1879
17624	日産 e-NV200 Evalia 2014-	4560	1755	1858
15305	フォルクスワーゲンゴルフトゥーラン 2015-	4535	1830	1640
17641	日産 LIVINA 2019-	4510	1750	1695
56757	シトロエンベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-	4405	1850	1850
14058	プジョーリフター Debut Edition BlueHDi 2018-	4403	1848	1878
20170	ホンダフリード HYBRID G Honda SENSING 2016-	4265	1695	1710
83620	トヨタシエンタハイブリッド 2015-	4260	1695	1675
25142	トヨタシエンタ HYBRID G 2WD（7人乗り）2022-	4260	1695	1695
22582	トヨタルーミー G 2016-	3725	1670	1735
57485	スズキ EECO 2010-	3675	1475	1800