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X1 sDrive18i と、エクリプスクロス PHEV を比較


X1 sDrive18i の方が 9cmだけ短い

<車選択 1台目>

BMW

X1 sDrive18i 2015- 16783

<車選択 2台目>

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 25868
#X1 sDrive18i 2015- + エクリプスクロス PHEV 2020-



#X1 sDrive18i 2015- + エクリプスクロス PHEV 2020-
#X1 sDrive18i 2015- + エクリプスクロス PHEV 2020-



サイズ比較
X1 sDrive18i の方が 9cmだけ短い

A : X1 sDrive18i 2015-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4455mm 1820mm 1610mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
-90mm +15mm -75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 0kg 2670mm m
+1520kg +0mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 505L 5 185mm
B 359L mm
+146L +5 +185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 440万円 0km/L
B 万円 0km/L
+440万円 +0km/L

最高出力比較


A : X1 sDrive18i 2015-
B : エクリプスクロス PHEV 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B --2359cc
---861cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
-13.8kWh +0km +0sec



BMW X1 sDrive18i 2015- 16783
車メーカーWEBサイト



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 25868
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、2代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ2モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。





BMW X1 sDrive18i 2015-

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